工業(yè)鏈條車床鏈傳動(dòng)是一種具有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)。與摩擦型帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，因而能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比傳動(dòng)效率較高，7-0.97—0.98。又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用在軸上的壓軸力較小，在同樣條件下，鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)較緊湊，同時(shí)鏈傳動(dòng)能在溫度較高、有水或油等惡劣環(huán)境下工作。與車床齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)易于安裝，成本低廉，在遠(yuǎn)距離傳動(dòng)時(shí)，結(jié)構(gòu)簡單。鏈傳動(dòng)主要缺點(diǎn)是：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定瞬時(shí)傳動(dòng)比，傳動(dòng)的平穩(wěn)性差；工作時(shí)沖擊和噪音較大；磨損后易發(fā)生跳齒；只能用于平行軸間的傳動(dòng)。車床鏈傳動(dòng)圭要用在要求工作可靠、兩軸相距較遠(yuǎn)、低速重載、工作環(huán)境惡劣，以及其他不宜采用齒輪傳動(dòng)的場合。例如在摩托車上應(yīng)用了鏈傳動(dòng)，使結(jié)構(gòu)大為簡化，而且使用方便、運(yùn)行可靠。叉如掘土機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)也采用了鏈傳動(dòng)，它經(jīng)常處于沙土、泥漿和瞬時(shí)過載等惡劣的環(huán)境下，卻能很好地工作。1、鏈板損壞大多為過度磨損以及彎曲變形，偶有開裂現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有：鏈板機(jī)槽底板鋪超出設(shè)計(jì)要求的彎曲角度，不平整；鏈板機(jī)槽底板局部変形或接合不好。2、連接鏈環(huán)斷裂。我國鏈板輸送機(jī)使用的各種連接鏈?zhǔn)前凑障嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷負(fù)荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數(shù)大，理論上是不應(yīng)該發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿实?，但?shí)際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生原因主要是：長時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；生產(chǎn)制造質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，材料和熱處理水平不過關(guān)。3、鏈板機(jī)槽中的傳送鏈條脫出，其產(chǎn)生原因主要有：鏈板輸送機(jī)鏈板機(jī)槽底板在鋪設(shè)時(shí)未能按設(shè)計(jì)要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲；鏈板或鏈板機(jī)槽嚴(yán)重磨損，使兩者之間間隙過大。
